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帝人欲用纤维制造耐高温空运集装箱,铝制或遭淘汰

文章来源:unima新材网  2016-03-24

标签:帝人芳纶纤维航空

3月24日,帝人集团在其官网中表示,其生产及销售对位芳纶纤维“TWARON”的 Teijin Aramid B.V.(荷兰阿纳姆市,社长:Gert. W. Frederiks)(以下简称“TA”),与经营货运相关产品的美国 MACRO Industries, Inc.(美国阿拉巴州,社长:Norris Luce)(以下简称“MACRO公司”)就共同开发、制造使用“TWARON”的航空货运集装箱(ULD)实现商业化达成了合作意向。

帝人芳纶纤维做的“MACRO-Lite”空运集装箱

“MACRO-Lite”

在航空领域,国际民用航空组织(ICAO)对旅客及货物的安全运输有严格的限制。

例如,使用现有的铝制ULD进行运输时,锂离子电池因有较高的起火危险性,自2015年起被禁止作为货物空运,并被要求改善其运输手段。

TA生产的对位芳纶纤维“TWARON”与同等重量的铁相比,其强度是铁的约6倍,是一种既轻量,又具备优异耐热性、耐冲击性、尺寸稳定性、柔软性等的高性能材料。

而使用“TWARON”材料制造的 MACRO 公司的 ULD“MACRO-Lite”货运集装箱,经过美国联邦航空局(FAA)及 United Parcel Service, Inc.(UPS)的试验证明,即使在最高温度约650℃的环境下仍可保持4小时以上的耐火性。

飞行中一旦发生火灾,在尽可能确保机内安全的情况下紧急着陆时,最为关键的就是耐火性能,因此“MACRO-Lite”是非常值得期待的。

此外,“MACRO-Lite”轻量性与耐久性也优于铝制的ULD,因此受到了UPS的高度评价。

“MACRO-Lite”可以简单地代替目前全球约90万台的铝制ULD,并且可以减少设置后的维护保养,因此将对减轻环境负荷作出贡献。

TA与MACRO公司将以此次的共同开发合意为契机,汇聚两家公司的技术和经验,通过强强联合,力争实现更加安全高效的航空货物运输。

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帝人(Teijin)成立于1918年日本,总部设在东京和大阪。

经过97年的发展,公司业务领域涉及高性能纤维与复合材料,电子材料与化工产品,医药医疗,纤维产品与流通和IT等,成为在全球20多个国家和地区拥有约16000名雇员的集团企业。

帝人是全球屈指的碳纤维、芳纶纤维制造商之一,同时也是全球领先的聚碳酸酯树脂制造商之一。

帝人集团在华业务始于70年代对华出口涤纶生产设备,1994年在江苏省南通市进行了首次商业投资(南通帝人有限公司),从此开始了与中国社会和地区的共同发展。

目前,帝人集团大多数业务公司已在中国各地开展了多元化业务,发展成为拥有约25家在华公司和总数约2000名员工的企业集团。

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